|
Maserati Gran Turismo MC Stradale
Wstęp:
Początek roku 2011 zapowiada się niezwykle ciekawie, zwłaszcza dla fanów włoskiej motoryzacji. Legendarna marka z trójzębem w herbie doczekała się jeszcze bardziej sportowej wersji, swojego niezwykle urokliwego coupe, jakim jest Gran Turismo S. Mowa oczywiście o Gran Turismo MC Stradale, samochodzie, który ma stać się chlubą marki Maserati.
Nadwozie:
MC Stradale nie wyzbyło się pięknej linii nadwozia Gran Turismo. Dodatkiem są odpowiednie dyfuzory, sportowe kratki, przedni spitter i inne akcenty podkreślające agresywny charakter, włoskiego pogromcę torów i bulwarów. Przez te zabiegi widać, że samochód zyskał jeszcze większego torowego charakteru. Więc szybko można wywnioskować, że i jego masa znacznie spadła. Model waży 1770 kg, czyli o 110 kg mniej niż wersja Gran Turismo S. Wygląd MC Stradale nie tylko zachęca do szybkich przejażdżek po zamkniętych obiektach, to również atrakcja nie jednego wieczoru. Charakterystyczny grill, to obiekt wielki obiekt pożądania, a za sprawą nowego modelu, zjawisko to może się nasilić jeszcze bardziej.
Wnętrze:
Wnętrze, to połączenie iście sportowych detali z luksusem godnym marki Maserati. Nie zabraknie tu klatki bezpieczeństwa, sportowych pasów i wygodnych, choć wyczynowych foteli. Warto dodać, że Maserati Gran Turismo MC Stradale, to pierwszy dwumiejscowy model od czasów legendarnego MC12
Osiągi:
335i (306 KM)
- 0-100km/h: 4,6 s
- Prędkość max.: 301 km/h
- Zużycie paliwa: bd.
Silniki:
Prócz mocnej V ósemki, która dysponuję odpowiednią mocą 450 KM, to o 10 KM więcej niż w wersji Gran Turismo S i doskonałym momentem 510 Nm. MC Stradale wyposażone jest również w sportową przekładnię MC Race Shift, która potrafi zmienić biegi w czasie 60 milisekundy.
Cena:
W przygotowaniu...
|
|
|
|
Maserati Gran Turismo MC Stradale Zdjęcia
Maserati Gran Turismo MC Stradale Tapety na pulpit
Maserati Gran Turismo MC Stradale Dane Techniczne
 Maserati Gran Turismo MC Stradale. Silniki benzynowe
Polecane działy:
| Aktualności |
Zdjęcia |
Testy: Opinie |
 |
 |
 |
|
|
|
|
