|
 Baza samochodów Honda Accord VIII, dane techniczne, tapety, opis.
Wstęp:
Z zewnątrz Honda Accord VIII jest właściwie delikatnie zmienioną, odświeżoną wersją swojej poprzedniczki i choć to bardzej ewolucja niż rewolucja, to z pewnością rewolucyjna była główna idea towarzysząca jej powstawaniu. Na przestrzeni kilkudziesięciu ostatnich lat, pozycja japońskich marek, w tym naturalnie Hondy, powędrowała z samego dołu w wysokie rejony hierarchi prestiżu koncernów motoryzacyjnych na świecie. Honda jednak wciąż nie potrafiła stworzyć samochodu który mógłby z powodzeniem stanąć w szranki z przedstawicielami marek premium. Do tego zadania wytypowano model Accord VIII, który od postaw został stworzony by wreszcie dumnie stawić czoło europejskiej konkurencji z BMW i Mercedesem na czele.
Nadwozie:
Choć zaprezentowane w 2008 roku w genewie nadwozie nie zostało w istocie gruntownie zmienione, to jednak ma bardziej sportowy sznyt. Taki efekt uzyskano dzięki szerszej i niższej sylwetce, ale to mocniej zarysowane nadkola wraz z specjalnie wyprofilowanymi dolnymi partiami zderzaków oraz drzwi są elementem stylistycznym nr 1. Ponadto optycznie wydłużono maskę a przednia część nadwozia została odważniej wystylizowana. Całość przedstawia dynamiczny, idywidualny styl oparty na ostrych krawędziach. Według Hondy, Accord VIII ma coś jeszcze - otóż "cechy solidności". Zarówno przednie jak i tylne lampy utrzymano w podobnym, spójnym z cała sylwetką stylu. Dwa elementy których nie sposób dostrzec, to stal o wysokiej wytrzymałości, która została wykorzystana do budowy nadwozia, oraz zoptymalizowany przepływ powietrza pod samochodem.
Wnętrze:
Odzwierciedla sportowy charakter nadwozia. Zarówno kierowca jak i pasażer mają wrażenie przebywania we "własnej, komfortowej i przyjaznej przestrzeni". Wzdłuż konsoli centralnej, aż od samych drzwi została umieszczona listwa ozdobna. Nowy model to nie tylko zmiany wizualne ale i bardziej praktyczne. Siedzenia otrzymały nową strukturę ale co ważniejsze, mają wreszcie większe oparcia. Trójramienna, sportowa kierownica, została wyposażona w przyciski służące do obsługi audio oraz tempomatu, ale także możliwość regulacji na głębokość i pochylenie. Wskażniki na desce rozdzielczej zyskały równomierne podświetlenie zaś wewnątrz prędkościomierza umieszczono wielofunkcyjny wyświetlacz. Od strony bezpieczeństwa, Acoord VIII również ma się czym pochwalić. System kontroli stabilności, zależne od prędkości wspomaganie kierowniy oraz "ADAS". Jest to zbiór systemów które utrzymują samochód na wybranym pasie ruchu oraz stałą odległość od poprzedzającego samochodu i minimalizują skutki kolizji. Accord z manualną skrzynią biegów jest wyposażony w światełko sygnalizujące optymalny moment zmiany biegu, jako że system na nastawienie pro ekologiczne, wykonując zmiany biegów zgodnie z jego wskazaniami możemy zmiejszyć spalanie o 5%. Bogatsze wersje - Sport i Executive mają w wyposażeniu standardowym automatyczny włącznik świateł oraz wycieraczek oraz dwustrefową klimatyzację. Standardowy zestaw Audio ma moc 30W i 6 głośników. Wyższa opcja - premium, ma zmieniarkę na 6CD, wzmacniacz o mocy 8x45W i 10 głośników. Nawigacja satelitarna należy do wyposażenia standardowego linii Executive, lecz jest dostępna jako opcja w każdej innej wersji wyposażenia. Ma ośmio calowy wyświetlacz, system rozpoznawiania mowy (niestety brak PL) oraz mapę Polski i między innymi Słowacji, Węgier i Czech.
Osiągi:
Honda Accord VIII 2.0 i-VTEC (156 KM):
- 0 -100 km/h: 9,4 s
- Prędkość max.: 215 km/h
- Zużycie paliwa: 7,3 l
Silniki:
Każdy z dostępnych w Hondzie Accord VIII silników spełnia normę EURO 5. Silniki wysokoprężne oznaczone jako "i-DTEC" charakteryzują się zwartą budową, niską masą, cichą pracą oraz wysoką kulturą. Wyposażono je w wielostopniowe wtryskiwacze piezoelektryczne oraz efektywny recyrkulaktor spalin i DPF. Silniki benzynowe mają moc od 156 do 201 KM, w sportowej wersji S-Type majmocniejszy z nich pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km w czasie 7,9 sekundy oraz prędkość maksymalną 227 km/h.
Cena:
| 2.0 i-VTEC |
2.0 i-VTEC aut. |
2.4 i-VTEC |
2.4 i-VTEC aut. |
2.2 i-DTEC |
2.2 i-DTEC aut. |
2.2 i-DTEC 180 KM |
| 100 400 zł |
110 600 zł |
137 900 zł |
149 500 zł |
122 800 zł |
128 800 zł |
137 900 zł |
|
Dane techniczne
Honda Accord VIII
|
Silniki benzynowe |
Silniki wysokoprężne |
| Model: |
|
|
| Automat: |
|
|
| S Type: |
|
|
|
|
Szukasz informacji o innej marce?
Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
 Wybierz:
|
|
|
|
|
