|
 Baza samochodów Alfa Romeo Giulietta, dane techniczne, tapety, opis.
Wstęp:
Alfa Romeo 8C Competizione. To prawdziwe dzieło motoryzacyjnej sztuki. Towar ekskluzywny, pożądany przez wszystkich - dostępny dla wybranych. Świadomość niemożności codziennego obcowania z tą piękną Włoszką sprawia, że całe życie staje się odrobinę bezsensowne i niczym krajobraz po burzy, pozbawione koloru. Do czasu aż pojawi się tęcza w postaci szótki w "totka" lub 100. urodzin Alfy Romeo a właściwie premiery która miała miejsce podczas tego wydarzenia. Alfa Romeo inspirując się 8C, stworzyła pięknego, również z nazwy hatchbacka. Teraz bycie wybranym to tylko kwesta wyboru...
Nadwozie:
Alfa Romeo Giulietta - pod tą słynną, nawiązującą do modelu z lat '50 nazwą kryje zupełnie nowe podejście do stylu i technologii. Pas przedni rozpoczyna się od pionowej atrapy chłodnicy, którą mocno wkomponowano w posiadający wloty powietrza zderzak. Jest ona równiez rozpoczęciem przetłoczeń biegnących wzdłuż pokrywy silnika. Przednie reflektory wyposażono w diody LED. Profil samochodu jest niezwykle mocno osadzony na kołach, szyby przypominają swoją linią sylwetkę nadwozia coupe. Zresztą Giulietta bardzo wyraźnie nawiązuje do sportowego stylu, podobnie jak między innymi 156 i 147 ma ukryte w tylnych słupkach klamki. Tył nadwozia to przede wszystkim designerskie światła. Umieszczone w nich diody LED tworzą niespotykaną kompozycję.
Wnętrze:
Jak dotąd w żadnym hatchbacku nie było tak stylowego wnętrza. Deska rozdzielcza o poziomym układzie została oparta na przejrzystych liniach. W jej centralnym miejscu umieszczono najważniejsze przełączniki - ich wygląd stylizowano na występujących w 8C. Nieco niżej jest panel klimatyzacji, z prostymi lecz jak wspaniale wyglądającymi pokrętłami. Design radia stanowi idealnie dopełnienie całości. Wnętrze Giulietty jest rewelacyjne, a jeszcze nie wspomniałem nawet o wskaźnikach. Są one osadzone w głębokich tubach. Wzorem samochodów sportowych w pozycji "spoczynku" wskazówki zwisają pionowno w dół. Po przekręceniu kluczyka, odbywają rytualną podróż do końca skali i z powrotem. Tuż za lewarkiem zmiany biegów umieszczono przełącznik systemu DNA, który zmienia charakterystykę pracy silnika.
Osiągi:
Alfa Romeo 1750 TB (235 KM)
- 0-100km/h: 6,8 s
- Prędkość max.: 242 km/h
- Zużycie paliwa: 7,6 l.
Silniki:
Alfa Romeo postawiła na downsize'ing. Najmniejszy silnik benzynowy ma pojemność 1.4 lecz dzięki zamontowanej turbosprężarce osiąga moc 120 KM.
Test Alfy Romeo Giulietta 1.4 TB -  Tutaj. Kolejna opcja to również turbodoładowane 1.4 ale już o mocy 170 KM. Co ciekawe według danych katalogowych zużywa on mniej benzyny niż słabszy, przypomnę 120 konny wariant. Na szczycie hierarchi stoi znany już silnik o oznaczeniu 1750. W Giuliett'cie ma 235 KM i występuje w wersji Quadrifoglio Verde. Ofertę silników wysokoprężnych otwiera 1.6 JTDm, jest zdecydowanie najwolniejszy z całej stawki jednak odznacza się wyjątkowo skromnym apetytem na ON. Drugi diesel ma pojemność 2.0 i 170 KM. Pomimo, że dotychczas Diesle uchodziły za silniki bardziej elastyczne od benzynowych, to ta teoria nie ma potwierdzenia w przypadku Giulietty. Benzynowe 1.4 170 KM zapewnia nie tylko szybszy sprint do 100 km/h, ale oferuje również krótsze czasy przyspień na 5. i 6. biegu od oferującego taką samą moc 2.0 JTDm.
Cena:
|
Moc |
Wersja |
Cena |
| Silniki benzynowe |
|
|
|
| 1.4 TB |
120 KM |
Progression |
69 900 zł |
| 1.4 TB |
120 KM |
Distinctive |
77 900 zł |
| 1.4 TB |
170 KM |
Progression |
76 900 zł |
| 1.4 TB |
170 KM |
Distinctive |
83 900 zł |
| 1750 |
235 KM |
Quadrifoglio Verde |
106 900 zł |
| Silniki wysokoprężne |
|
|
|
| 1.6 l. JTDm |
105 KM |
Progression |
80 900 zł |
| 1.6 l. JTDm |
105 KM |
Distinctive |
87 900 zł |
| 2.0 l. JTDm |
140 KM |
Progression |
86 900 zł |
| 2.0 l. JTDm |
140 KM |
Distinctive |
93 900 zł |
| 2.0 l. JTDm |
170 KM |
Progression |
88 900 zł |
| 2.0 l. JTDm |
170 KM |
Distinctive |
95 900 zł |
|
Jazda testowa
Alfa Romeo to marka produkująca stylowe, niepozbawione charakteru samochody. Ma rzesze fanów na całym świecie. Nazywają siebie Alfisti i ozdabiają swoje samochody czterolistną koniczynką - w historii marki jest to symbol zwycięstwa. Rozpropagował go niejaki Ugo Sivocci, kierowca wyścigowy. Los nieustannie serwował mu gorycz porażki - Ugo wciąż dojeżdżał do mety na drugiej pozycji. Postanowił pomóc swojemu szczęściu i nakazał ozdobienie bolidu którym startował, ową czterolistną koniczyną. Efekt był natychmiastowy, już pierwszy wyścig po tej drobnej modyfikacji przyniósł Sivocci'emu zwycięstwo. Był to rok 1923, Alfa Romeo i jej kierowca wygrali wyścig "Targa Fioro"...
|
Dane techniczne
Alfa Romeo Giulietta
|
Silniki benzynowe |
Silniki wysokoprężne |
| Model: |
|
|
|
|
Szukasz informacji o innej marce?
Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
Wybierz:
|
|
|
|
|
